18 Mai, 2012
Motor |
180 PS |
Beladung bei vollem Tank |
231 kg |
Reichweite |
1000 km ca. 4,5 Flugstunden |
Geschwindigkeit |
215 km/h bei 65 % Leistung |
Garmin 430 |
Handbuch ausführlich |
Kurzreferenz |
|
Kurzreferenz in DeutschAlpenflugschule Niederöblarn |
|
Link zu Garmin Simulationsprogramm |
|
Link zu AOPA Kurzlehrgang |
|
Garmin GMA 340 |
Aufschaltanlage |
AufschaltanlageDeutsche Übersetzung - ohne Gewähr |
|
S-TEC 55X |
Autopilot |
Link zu Autopilot-Simulationsprogramm |
|
Garmin GTX 330 |
Transponder |
TransponderDeutsche Übersetzung - zwar von einer DA40 |
|
King KN-63 DME |
DME |
King KR-87 |
ADF |
Entegra EXP5000 |
Primary Flight Display |
Entegra EX5000 |
Multi-Function Display |
Link zu Entegra Simulationsprogramm |
|
Checkliste |
ACN-Checklisten |
Gewichtsberechnung |
Gewichtsberechnung - Exceltabelle |
Leistungsdaten |
Leistungsdaten |
P I L O T E N H A N D B U C H |
Nachfolgende Möglichkeiten ausschließlichfür berechtigte ACN-Mitglieder |
Kapitel 01 |
Allgemein |
Kapitel 02 |
Betriebsgrenzen |
Kapitel 03 |
Notverfahren |
Notverfahren kurz |
|
Kapitel 04 |
Normale Betriebsverfahren |
Checkliste |
|
Kapitel 05 |
Leistungen |
Kapitel 06 |
Gewicht & Schwerpunkt |
Gewicht & Schwerpunkt kurz |
|
Kapitel 07 |
Beschreibung und Betrieb |
Kapitel 08 |
Handhabung am Boden Inspektion Wartung |
Kapitel 09 |
Nachträge |
Nachtrag Autopilot - englisch |
|
Nachtrag PFD-MFD - englisch |
|
Kapitel 10 |
Betriebshinweise |
Theorievortrag |
Motorfliegerabend vom 26.11.08 |
| Weiter > |
|---|
Copyright © 2010-2011 Aero Club Nürnberg e.V. Alle Rechte vorbehalten. Impressum / Datenschutz
Top